Gå direkt till säsongens sista sida

Gott Nytt år allihopa! Efter en härlig vecka på Kanarieholmarna är det dags att börja fundera på årets projekt. Och de är många tankar just nu. Det gäller bara att vi bestämmer oss på vad vi vill satsa på. Det lär bli en livflotte i alla fall. Sedan får vi se.....

Planer inför säsongen 2009, utöver vanligt underhåll

• Ny livflotte - Inköpt. Det blev en XM i container för 6 personer (Nej det blev en Seago)
• Nya knapar. Vi vill ha stora korspollare. De vi har idag tycker vi är för små (Beställda)
• Septitank. Vi funderar på den bästa lösningen och har inte bestämt oss ännu. (inte i år heller...)
• Ny pushpit med targabåge och dävertar. Förmodligen inte i år - men kanske (Vi har fått pris, men inte i år)
• Däckslinor. För att vi ska kunna gå säkrare på däck i hårt väder
• Bättre isolering på motorrumsluckorna
• Ett extra, mindre salongsbord. Det vi har idag fungerar även som säng när vi bäddar i salongen men det blir väldigt trångt runt bordet när det är uppe.
• Snappy Teak på trälisten runt däck
• Nytt guld i snobblinjen. Det gamla har blivit utslitet
• Och vi måste ha ett lyft för att bottenmåla och byta anoder i år.

Planerna för denna sommaren är att segla till Bergen i Norge -  ca 350 M enkel väg, sedan får vi se hur långt vi kommer ;-)

090109 Fredag: Idag var Magnus och hämtade vår livflotte. Det blev ingen XM. Efter många vändor så blev det en Seago Offshore i container. Nackdelen är att den är större och tyngre (Mycke tyngre...). Men den ska vara bättre. Det känns väldigt konstigt att betala så mycket pengar för något vi innerligen hoppas att vi aldrig kommer att behöva använda.....

090110 Lördag: Efter att ha varit "Plåsterpappa" och "Bambamamma" på Carls judoträningsläger så åkte vi ut till Nanny vid ett-tiden. Målet var att hinna byta dieselfilterna innan det blev mörkt. 15:30 tuggade motorn på bra och vi var klara. Vi provade även om livflotten passade i de befintliga ställningen - och det gjorde den så klart inte - så nu får vi tänka till lite.... På kvällen mötte vi Ingela och Uno på pizzerian och fick en trevlig pratstund. Därefter sjönk vi ner i soffan och glodde lite på TV innan vi somnade skönt. Vi hade 25 grader i ruffen och lät webaston gå hela natten bara för att se om den höll värmen. Och det gjorde den. Under natten så blåste det upp och när jag kollade vindmätaren på kvällen så var den uppe i stadiga 18 m/sek. Nu fattade vi hur bra båten ligger - det kändes knappt - fast en del tampknarr fick vi leva med.

090111 Söndag: Det var varmt o skönt när vi vaknade. T.o.m. inne på toa där vi har ett webastoutblås var det underbart gott o varmt. Efter frukost varmkörde Magnus motorn och bytte olja medan jag började tvätta ur hyllorna i köket. Efter ett tag kom syster Anna på besök och vi fick en välbehövlig fika. När vi gav oss vid 14:30 tiden så hade Magnus även bytt impeller, skakat brandsläckarna, stängt o öppnat alla genomföringar, kollat oljan i backslaget, kollat o fyllt på hydralolja till styrningen OCH fyllt på fett till roderaxeln. Vi bytte inte impellern förra året och det var nog onödigt att göra det i år också. Det gamla såg helt ny ut! Men vi sparar det som reserv om det skulle hända något. Fast det är klart man byter ju inte impeller bara sådär och det skulle hända något. Den som har placerat den har inte tänkt på verkligheten - Den saken är säker ;-)  Men nu är ju gumman klar för nästa säsong - förutom att hon ska lyftas och få en välbehövlig bottenmålning.

090209 Söndag: Magnus var ute och klappade gumman medan jag låg hemma med en kraftig förkylning. Tyvärr hade båda elementen i båten slutat fungera. Temperaturen hade varit nere på -4 grader, och det är inge bra! Magnus fixade till spänningen på vanten också så nu känns det bättre. Motor och värmare startade utan problem. Efter dagen på mässan så skriker det i båttarmen. Nu ska vi snart ut och röra på oss :)

090221 Lördag: Gunnar fixade våra element så nu är det varmt i båten igen, tack tack

Igår fick jag en rolig ordlista för sjötermer av en jobbarkompis.
Durk: Golvet inuti båten
Däck: Golvet utanpå båten
Reling: Kanten på båten-sista kontakt innan man ramlar i
Lovart: Bör man ej spy eller pissa i
Kapell: Uppsamlingplats för måsskit
Tamp: Snöre som kan hålla fast båten
Halkip: Håller fast tamp i läge och gör ont att fastna i med stortån
Dragg: Järnskrot som som skulle suttit i tamp innan det slängdes i.
Kompass: Synnerligen dumt ställe att förvara sprit i. Kan också användas för att hitta och köra på grynnor med största precision.
Ruff: Utrymme att förvara kutryggiga och på annat sätt vanskapta människor
Vattenlinje: Bör ej gå över rufftaket annat än på ubåtar
Gösstake: Anordning för snabb kastrering av män på hala fördäck
Koj: Undermålig sovplats i båt där förut friska människor blir vanskapta - kan med svårighet användas för att göra nya människor i.
Sjökort: Karta över vatten som underlättar identifiering av nyss påkörd grynna.
Grynna: Rörlig förhöjning av sjöbotten
Sluss: Hiss för båtar - förvandlas till öppet dårhus på fredagskvällar
Roder: Utrusningsdetalj för att möjliggöra felnavigering
Kölsvin: Svinet under durken
Kapten: Svinet ovanpå durken
Segel: Tygsjok för att snabbt få omkull en båt
Mast: Åskledare belamrad med linor och annat bråte
Bom: Liggande mast, vanlig orsak till skallskador
Boj: Flytande fäste för båt. Medverkar till att blodkärl i hjärnan brister
Båtshake: Käpp med krok. brukar komma till användning när 3 promille överskrids

090304: Att göra listor

Tror ni att jag har abstinens eller???? Jag hoppas på fint väder till helgen - då blir det Vinga :-)   Nu har vi också beslutat att vi lyfter båten för att bottenmåla och fixa till lite småsaker. Lyftet blir hos Besic där vi har legat på vintern innan vi slutade att ta upp. Det ska bli spännande  att se hur hon ser ut efter två säsonger i sjön.....             

: